Obligé les patrouilles de la police dans le quartier, qui sont à mon goût trop faible .

Ré éclairer , au minimum tous les week-ends, jours fériés et vacances scolaires, l’extérieur de la cathédrale et le sacré cœur qui sont les emblèmes de notre ville . Le centre national du costume est illuminé en permanence…le parking des halles dispose de plusieurs “phares “ totalement inutiles qui sont allumés en permanence à partir de 6:00 du matin et le dimanche toute la nuit!

Impossible de marcher tranquillement sans voir à descendre du (minuscule) trottoir pour éviter les poubelles et les containers. La communauté d’agglomération a prévu des containers partout en 2029 : où va-t-on circuler ? des containers enterrés semblent la solution idéale pour retrouver un espace public agréable.

À l’angle de la rue des potiers avec la rue du jeu de paume, il y a régulier des sacs poubelle de déposer sauvagement, ne serait il possible d’aménager un « coin » containers masqués par des paravents ? Merci

Comme le signalent de nombreux habitants dans d’autres quartiers de la ville, certains usagers (voitures, motos, quads) roulent à des allures terrifiantes de jour comme de nuit rue de Paris. Le tout bien souvent avec des pots d’échappement modifiés assourdissants.
Les dos d’ânes génèrent plus de nuisances que de solutions mais plus de contrôles, des feux « récompenses », un réaménagement de la chaussée pourraient aider.
Cette importante rue mériterait également d’être embellie et d’avoir de plus grands trottoirs.

Limiter la vitesse dans rue de Bourgogne, rue souvent utilisée comme circuit automobile. Un vrai danger pour les piétons.

Il serait intéressant de mettre des bacs à compost dans certaines rues, dans une architecture végétalisée. Ainsi, que d’installer périodiquement des bennes à destination de la déchetterie afin de’eviter les dépôts sauvages et de permettre aux gens non véhiculés de faire du tri.

Créé un dispositif pour contrôler les nuisances sonores sur le boulevard

La rue de Decize doit passer a sens unique. L’expansion des portes de l’Allier n’offre plus de sécurité a cette rue. Je suis riverain dans cette rue depuis 10 ans et j’ai vu les choses empirer. J’ai eu plusieurs fois peur pour mes enfants quand j’ai du les charger dans la voiture les matins. Les usagers de cette rue ne font absolument plus attention aux habitants de cette rue. La passer a sens unique permettrait d’élargir les trottoirs et de sécuriser les habitants de cette rue. Personnellement je préfère faire un détour pour rentrer chez moi si cela doit privilégier la sécurité.

Mise en place de chicanes ou autres mesures pour réduire la vitesse excessive à certaines heures.

Il devient nécessaire de planter des dizaines de platanes partout où cela est possible comme c’est le cas dans les Parcs à Vichy.
(Place d’Allier, tout autour de la gare, les parcs et jardins, sur les grandes artères, les boulevards, les avenues, les différentes places, le long des bords d’Allier…)
Le platane est un arbre qui monte haut, à feuilles larges, très rustique dans le sud de la France où il fait merveille en produisant une ombre rafraîchissante…
« Refaisons de Moulins un jardin ».
Merci!

Faire en sorte de limiter la vitesse avenue de la Libération par l’installation de radars automatiques ou ralentisseurs

Passer la rue de Decize à sens unique à partir de la rue Gaspard Roux jusqu’à la rue des Potiers comme préconisé par le rapport de circulation et installer des chicanes afin de casser la vitesse des automobiles (les ralentisseurs ne ralentissent pas vraiment et provoquent des nuisances sonores…). Profitez du passage à sens unique pour refaire et élargir les trottoirs sur cette zone donc le revêtement est mal adapté pour les PMR et en profiter également pour planter des arbres afin de végétaliser cette rue très minérale…

Dynamiser chaque quartier, mettre en valeur leur spécificité et les connecter entre eux (piétons, cycliste,…) pour que les Moulinois(es) en soient fiers et aient envie de sortir de chez eux, développer le tourisme, etc…

Renforcer l’éclairage sous le pont (parking piscine) car quand il fait nuit certaines zones sont un peu peureuses…

La rue de l’horloge qui accède au centre historique de la ville, ainsi que la place de l’hôtel de ville devraient être des zones uniquement piétonne pour pouvoir re dynamiser ce centre historique. Permettre aux visiteurs et résidents de cette zone mais aussi aux Moulinois en général de se balader en sécurité. Des commerces, bars, restaurants pourraient aussi jouir de cet espace pour s’installer.

Les rues Gaspard-Roux, des Remparts et Regnaudin vont toutes dans le même sens de circulation, obligeant à faire la rue de Decize en intégralité ou de prendre l’avenue Général-de-Gaulle pour regagner la rue de Paris (partie à sens unique).

Je propose le maintien de la rue des Remparts à sens unique mais dans le sens opposé (car cette rue est celle au milieu des trois qui vont dans le même sens).

Faire ralentir les voitures qui arrivent trop vite rue de Bardon au niveau des résidences Vincent D’indy.

Réaménager la section entre le rond-point Victor Hugo et les rues Pape Carpentier et Perraut en zone de rencontre. Idem rue des Grèves pour desservir François Truffaut jusqu’au débouché rue du Jeu de Paume après l’école maternelle éponyme.
Un plateau piétonnier de plain-pied depuis le rond-point jusque devant le collège Charles Peguy, avec un double sens cyclable et le passage du bus de la ligne C prioritaire. Les autos en dernier dans l’ordre de priorité, possibilité toujours pour les riverains de garer leurs véhicules dans les rues précitées.
Quelques places de parking au pied de la résidence Victor Hugo pour leurs habitants ou leurs proches.
Les collégiens et élèves des écoles sont accompagnés à pied, à vélo ou viennent de manière autonome en bus.
Les parents se garent au parking Vigenère pour accompagner à pied les plus jeunes.
Cheminements piétonniers sécurisés. Promenade et végétalisation sur cette nouvelle place de Verdun. Des tables de jeux.
Interdiction de stationnement des véhicules sur les larges trottoirs de la rue Perraut propices au pédibus, à la promenade, bacs de tri et compostage (enterrés ?)
Un petit jardin partagé de quartier à l’emplacement du parking + containers verre actuels dans le virage au mitant de la rue Perraut ?

Depuis le rond-point rue de Decize, réaménager les rues et le carrefour, la zone de rencontre rue des Geais, le plateau piétonnier plain-pied devant le campus et le carrefour rue du Progrès. Créer une station/halte TER au passage à niveau ?
Créer un couloir de bus pour la ligne C depuis la rue Pape Carpentier qui délimite la voirie motorisée et rend de l’espace public piétonnier.

Revoir le carrefour rue de Bourgogne/rue du jeu de paume/Michel de l’hospital/ rue du Cerf-volant et ses 6 voies d’accès automobiles.
Retravailler l’entrée et la sortie du Jeu de paume.
Interdire les voitures à la section de la rue de Bourgogne vers les cours Jean-Jaurès (réhabilitation des façades, sécurisation des abords du lycée Anna-Rodier)

L’état de la chaussée sur la rue Michelet est déplorable, très cabossée, avec de gros nids de poule.
Quand j’ai demandé à la mairie de voir pour une réfection de la chaussée, on m’a répondu qu’il était possible de le faire du numéro 1 jusqu’au 9 (partie publique de la chaussée) mais pas plus loin car partie privée. Or cette rue n’a rien de privée car elle peut être empruntée par n’importe qui. D’ailleurs le camion poubelle et La Poste y passent aussi.
De plus, des plots sont censés être installés à l’intersection de la rue Michelet et de la rue des Garceaux car parfois des véhicules sont garés hors emplacement et trop près de l’intersection, ce qui fait que parfois le camion poubelle ne peut pas passer récupérer les déchets. Y a-t-il une date prévue pour cette intervention ?

En été, il y a des rassemblements de scooters sur le pont de fer, ce qui est interdit et dangereux pour les piétons. Ces rassemblements donnent également lieu à des incivilités (déchets, musique trop forte) et des dégradations, comme celle de l’été dernier sur la passerelle suspendue.

La rue des Garceaux est un axe fréquemment utilisé par les automobilistes (notamment aux heures de pointe) mais également par des bus de ville, des bus scolaires, et de plus en plus de trottinettes. Le problème est que les règles de priorité actuelles, principalement des priorités à droite pour les rues adjacentes, sont rarement respectées et particulièrement dangereuses en raison de la faible visibilité lorsqu’on veut s’engager sur la rue des Garceaux. La nuit, c’est encore plus dangereux, avec des chauffards roulant à tombeau ouvert (je pense au passage piéton de la voie verte où je m’étonne qu’il n’y ait pas encore eu d’accidents …).
Il faut donc revoir le système de priorités et prendre des mesures pour faire réduire la vitesse de circulation sur la rue des Garceaux, peut-être avec des dos d’âne.
Autre problème : le manque de passages piéton pour traverser la rue des Garceaux. Habitant sur cette rue, je dois parfois attendre un certain temps avant de pouvoir traverser (notamment aux heures de pointe).
La rue des Garceaux est aussi très sale vers l’intersection avec l’avenue Alsace Lorraine parce que le camion-balayeur ne peut pas nettoyer le côté avec des places de stationnement parce qu’il y a toujours des voitures garées.

Le gymnase Moreau dispose d’un espace qui n’a rien d’accueillant ; pas stationnement identifié, d’éclairage, de local vélo, d’espace sécurisé pour nos jeunes qui pourraient s’élargir jusqu’au trottoir. Sans parler des tags !!

La rue de Refembre est dangereuse car étroite mais pourtant en double sens de circulation, avec des véhicules provenant d’Yzeure qui roulent comme des fusées. Ma suggestion est de mettre la rue de Refembre en sens unique, dans le sens Moulins vers Yzeure (ce sens s’impose par la nécessité que les pompiers atteignent Yzeure facilement depuis leur caserne).
Au-delà de rendre la rue plus sûre, ce serait l’occasion d’y aménager une piste cyclable sécurisée à double sens.
De plus, le revêtement de la chaussée est à entièrement refaire car usé et source de nuisances sonores.

Cours jean Jaurès. Une fontaine, des bancs. Des espaces partagés pour étudiants, fonctionnaires ou salariés voulant déjeuner et seniors, terrain de pétanque pour le soir.
Lieu de rencontres. Sous les arbres.
Mobilier urbain permettant une parenthèse verte

Il serait bien d utiliser la rivière Allier et l’extraordinaire histoire de notre ville pour créer un événement festif pour célébrer l une ou l’autre de ces suggestions.

Il faudrait penser à refaire les trottoirs de la rue de Villars qui sont en mauvais état et dangereux pour une dame de 95 ans comme moi…

Une des constructions historique les plus impressionnante de la ville est completement effacée, masquée. Pour renforcer l’aspect historique de la ville je propose de dégager les digues pour faire réapparaitre les pierres.

Restaurer les bâtiments qui s’écroulent autour du CNCS, maison des officiers, rue derrière l’espace villars, en créant une pépinière d’artisans, créateurs…

Pourquoi ne pas mettre de tickets riverains pour les habitants permanents d’une rue au stationnement limité à 3heures? On doit venir mettre un ticket toutes les 3 h! Et les pv pleuvent !

De nombreuses fois et de nombreuses personnes ont signalés ce problème mais personne n’a été écouté. Je manque tous les jours de me faire ÉCRASER par des voitures en traversant le passage piéton. Je ne vous parle même pas des soirs en hiver , quand il fait noir. Je dois attendre que les voitures me laissent passer , mais vraiment attendre. Je dois m’arrêter en plein milieu du passage pour être sûr que sur la deuxième partie , on me laisse passer. D’ailleurs , j’ai bien fais puisque j’ai failli me faire écraser. La voiture devant à piler pour me laisser passer , la personne derrière lui est rentré dedans. Si j’avais avancé sur la deuxième partie du passage piéton , je ne serais pas là pour vous écrire ce message. Dois-je vraiment prendre des risques tous les jours pour aller au travail ? Vous allez finir par quoi ? Annoncer un décès ? Attendre qu’il y est un mort pour mettre des petites lumières sur un passage piéton ? Parce que c’est à ma famille que vous finirez par dire que je suis décédé pour un passage piéton. Idem pour l’éclairage. Je ne suis pas du genre à me plaindre mais là je ne pense pas que ça coûte des 100 et des 1000 et c’est vitale. Ça ne met pas arrivé qu’une seule fois. Ce n’est pas un cas isolé. Idée : signaler le passage piéton par des lumières. Panneaux : inutile avec le manque de lumière , dans la nuit. Lumières aux sols , plus d’éclairage , panneaux clignotants. C’est dommage de devoir rouspéter , malheureusement c’est plus grave que l’on pense et nos vies en dépendent aussi. J’utilise ce passage plusieurs fois par jours. Merci pour cette proposition. Malgré plusieurs efforts de ma part pour le signaler , on espère être entendu. Surtout que ce n’est pas inutile , pour du plaisir et que c’est pour notre sécurité et nos vies.

Compte tenu de l augmentation significative de la mise à disposition de nouveaux logements sur le boulevard de Courtais et du grand nombre de personnes qui viennent se garer sur le boulevard pour leur journée de travail nous allons avoir des problèmes de stationnement en tant que résident. Est il possible de prévoir des aménagements complémentaires.

Pourrions nous avoir plus de bancs publiques sur les rives de l’Allier. L’aménagement réalisé est très agréable mais les personnes âgées souffrent de ne pas pouvoir faire des poses plus régulièrement sur ce parcours magnifique.

Bonjour, mon idée serait de réaliser un parking dans la continuité de celui existant avenue General de Gaulle. À l’heure actuelle des voitures sont sur les trottoirs et sur l’herbe ( enfin ce qu’il en reste ) . Malheureusement cela commence à être loin de l’entrée principale de l’hôpital.. Je n’attends pas de réponse mais si je peux vous aider dans votre projet d’améliorer la ville de Moulins et le quotidien des habitants de l’agglomération. En espérant vous avoir soumis une bonne idée. Cordialement.

Les mercredis et samedis le stationnement est saturé sur les quais d’Allier avec l’affluence à Emmaüs. Les personnes voulant se balader au pont de fer peuvent difficilement trouver une place pour se garer . Les aménagements des berges et du pont de fer sont top, mais le stationnement est compliqué pour les gens venant de l’extérieur.
Il y a de place rue des Garceaux à côté de l’ancien portail CEME , ne pourrait on pas créer quelques places supplémentaires ?
Idem côté BIVOUAK ou l’été la circulation des piétons est compliquée, à causes des voitures garées le long de la descente de la paillote car le parking (paillote) est trop petit.

Emploi jeune pour ouvrir et faire visiter la chapelle de la Visitation. Il est stupéfiant de voir en été nombre de touristes se casser le nez devant la chapelle fermée avec un dépliant touristique à la main.

Ajouter des stationnements vélos sur la place d’Allier car, même s’il en existe quelques-uns, ils ne sont pas suffisants.

Aménager un double-sens cyclable sur la rue des Bretins qui s’y prêterait très bien vu sa largeur, notamment entre la rue du pont Chinard et l’impasse des Bretins

Avoir un parking gratuit qui permette de déposer et de récupérer ses enfants à l’école en sécurité sans avoir à faire 3 fois le tour pour trouver une place surtout quand on doit aller travailler après. Ça éviterait que les voitures stationnent n’importe où aux abords des écoles. Ce qui est dangereux pour la traversée des enfants.

Déjà faire une signalétique sur le trottoir pour éviter que les vélos le prennent pour une piste cyclable. Diminuer la vitesse des véhicules avec un radar. Car il est très dangereux de sortir ses enfants de la voiture sur la route (on ne peut pas le faire de l’autre côté, les places sont trop proches du mur on n’ouvre pas les portes). Ou alors mettre un panneau sauf riverains.

Comme de l’autre côté des bords d’Allier, il serait bien d’installer un ponton côté Moulins.

Améliorer la signalétique du 2e pont pour les usagers cyclistes et piétons afin d’éviter les conflits d’usage.

Tous les passages pietons route de lyon devraient être matérialisés avec des clous lumineux auto-alimentés à l’énergie solaire

C’est une ville dans sa globalité qu’il faut repenser dans l’immédiat. Une ville qui n’attire pas est une ville qui meurt. Combien vaudra le parc immobilier si le nombre d’habitants continue à décroitre. ? Pas d’habitants = pas d’argent = pas de projets ni individuels… ni collectifs.

Interdire de ce garer dans la descente de cette rue côté quai d’allier. Les gens s’y mettent pour aller à EMMAÜS sauf que ce stationnement est très dangereux à partir du virage. A combien de reprise nous avons failli faucher des voitures en stationnement

L’enlèvement non concerté et incompréhensible des trottoirs dans la deuxième partie de la rue insécurise les piétons.
Les vélos roulent désormais sur l’espace au sol étant théoriquement réservé pour les piétons. De nombreuses voitures stationnent sur l’espace piétons obligeant à traverser en permanence.
Le trafic est accru depuis quelques années à cause des véhicules privilégiant cet itinéraire pour rejoindre la ZAC des Portes de l’Allier.

Suggestion d’inverser le sens de circulation pour réduire le nombre de voitures et inviter les personnes à prendre rue et route de Paris pour rejoindre les ZAC d’Avermes. A noter que de la place des Vosges à la rue Gaspard Roux, quatre rues sont en sens unique dans le même sens…

Placement d’un radar route de Lyon

Il serait vraiment temps de repenser cette place en intégrant une véritable végétalisation, afin de créer un espace plus agréable, plus vivant et mieux adapté aux enjeux environnementaux actuels. La présence de végétaux permettrait non seulement d’améliorer l’esthétique du lieu, mais aussi d’apporter de la fraîcheur, de favoriser la biodiversité et de rendre l’espace plus accueillant pour les usagers.
Par ailleurs, l’installation de pavés drainants serait particulièrement judicieuse. Ils permettraient une meilleure gestion des eaux pluviales en limitant le ruissellement, tout en offrant un sol plus confortable et sécurisé. Ce type de revêtement est également plus agréable pour la marche et facilite la circulation, aussi bien pour les piétons que pour les poussettes ou les personnes à mobilité réduite.